蝸輪蝸杆（gǎn）減速（sù）器軸承破壞發舞弊病時（shí），即便減速機箱密封（fēng）傑出，還是經常發明減速機內（nèi）的齒輪油被乳化，軸承（chéng）生鏽、腐化、破壞。這是因為減速機在工作（zuò）一段（duàn）時光（guāng）後，齒輪油溫（wēn）度（dù）升高又冷卻後（hòu）產生的凝固水與水混淆。當然，也與減速機軸承（chéng）品（pǐn）質及裝置技巧密切相幹。頤養方法如下
1．保障裝（zhuāng）配品質。可購買或自製一些工（gōng）具，拆卸跟（gēn）裝置減速（sù）機部件時，盡量避免用（yòng）錘子等其（qí）餘工具敲擊（jī）；調換齒（chǐ）輪、蝸輪蝸杆時，盡量選用原廠配件跟（gēn）成對調換（huàn）；裝配（pèi）輸（shū）出軸時，要（yào）留神公差配合；要利用防粘劑（jì）或（huò）紅丹油維護空心軸，避免磨損生鏽或配合麵積垢.維修時難拆卸。
2．潤滑（huá）油跟增加劑的選用。蝸齒減速機個別選用（yòng）220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、利用環境較差的減速機，可選用（yòng）一些潤滑油增加劑，使減速機在結束運行（háng）時齒輪油仍然附著（zhe）在齒輪名義（yì），形成維護膜，避免重負荷、低速、高轉矩跟啟動時金屬間的直接接觸。增加劑中含有密封圈調節劑跟抗漏劑，使密封圈堅持柔軟跟彈性，有效減少潤滑油泄漏。
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